Depois do Volvo XC40 T5, capaz de percorrer até 50 km em modo 100% elétrico e anunciar consumos de 2,1 l/100 km,

o mais pequeno SUV será também responsável pelo primeiro modelo 100% elétrico do construtor.
Terá 408 cv e uma autonomia de 400 km (WLTP). O binário máximo de 660 Nm permite-lhe atingir os 100 km/h em menos de cinco segundos. Tudo isto é possível com dois motores elétricos, um em cada eixo, e que lhe atribuem o sistema de tração integral AWD.
O Volvo XC40 Recharge permitirá carregar 80% da capacidade das suas baterias em 40 minutos no sistema de carga rápida. Além disso, a ausência de um motor a combustão permite um novo compartimento de carga na frente do automóvel. Recharge será, aliás, o nome que a marca atribuirá a todos os modelos Volvo que sejam carregáveis (neles se incluindo os 100% elétricos ou plug-in hybrid). O construtor pretende que, em 2025, metade das suas vendas mundiais seja constituída por modelos elétricos, sendo a quota restante preenchida por modelos híbridos.
Fazendo jus à tradição da marca, o Volvo XC40 Recharge será também um dos modelos mais seguros das estradas, apesar dos novos desafios que se apresentam derivados da ausência de um motor de combustão interno tradicional. A produção do Volvo XC40 P8 Recharge iniciará em 2020 e os primeiros modelos deverão chega ao mercado em 2021.