Já está no mercado um novo SUV da marca japonesa.
O Toyota Corolla Cross reforça a oferta SUV no competitivo segmento C, completando uma gama que contempla versões de cinco portas, carrinha e quatro portas. Uma oferta diversificada para um segmento que está a recuar nas vendas, em contraciclo com os C-SUV. Em Portugal já representa 41% do segmento e por isso será importante para a Toyota. Colocado entre o C-HR e o RAV4, estreando a quinta geração do sistema híbrido 2.0 da Toyota, e com preços a arrancar nos 38 190 €, chega ao mercado este mês de novembro, ficando para meados de 2023 a chegada da versão com o sistema híbrido 1.8 litros.
O Toyota Corolla é o carro mais vendido no Mundo e passa a apresentar uma versão SUV que segue o ADN do SUV mais vendido no Mundo, o RAV4. Afasta-se do estilo do Corolla, mas passa a oferecer uma opção fora do habitual no formato mais querido.
A plataforma utilizada pelo Corolla Cross é a versão mais recente da TNGA para o segmento, a GA-C. No que toca ao estilo, como referimos acima, a proximidade com o RAV4 é evidente. Foi adaptado, especificamente, para o mercado europeu com uma combinação específica dos grupos óticos dianteiro e traseiro a complementar a grelha frontal trapezoidal dupla, para-choques tridimensionais alargados e habitáculo afunilado.
No que toca ao interior, o Toyota Corolla Cross oferece uma excelente visibilidade, amplo espaço para a cabeça e para as pernas. Para facilitar a acessibilidade, as portas abrem num ângulo generoso e um teto solar que aumenta a sensação de espaço. Para o compartimento de carga, a Toyota criou um acesso de carga mais baixo e maior largura de carga o que facilita o acesso de objetos maiores e mais pesados. Falamos, por exemplo, de carrinhos de bebé e bicicletas. A capacidade é de 428 litros.
A quinta versão do sistema híbrido com tração dianteira ou integral. O sistema baseia-se na anterior geração do sistema, mas oferece mais potência elétrica e binário. Maior eficiência e, reclama a Toyota, mais prazer de condução. A caixa foi redesenhada juntamente com novos sistemas de lubrificação e distribuição do óleo que usam óleo de baixa viscosidade. Desta forma há ganhos de eficiência e potência graças à redução de perdas elétricas e mecânicas. Já o novo sistema de baterias dispõe dos mais recentes progressos nas unidades de iões de lítio sendo mais potente e 40% mais leve do que antes. Por outro lado, a potência dos motores (de gasolina e elétrico) aumentou, resultando num incremento de potência total do sistema de mais de 8%. Contas feitas, a motorização híbrida 2.0 l da versão com tração à frente debita 197 cv, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos.
O Corolla Cross está equipado com o T-Mate, que combina a última geração do conjunto de sistemas Toyota Safety Sense com outros sistemas de assistência ativa. De condução e estacionamento para não só tornar a condução mais fácil e segura, mas também proteger todos os ocupantes do veículo e utentes da via pública. Falamos, também, do Sistema de Pré-Colisão que oferece, pela primeira vez, supressão de aceleração a baixa velocidade, assistência inteligente em cruzamentos, bem como deteção de veículos em aproximação e assistência ao virar em cruzamentos. Outras novas funções do Toyota Safety Sense incluem um sistema de travagem de emergência à condução (EDSS) e atualizações automáticas (Over The Air) que mantêm as funções atualizadas e adicionam novas funções durante a vida do veículo. Foram ainda feitas melhorias no “cruise control” adaptativo em toda a gama de velocidades (FSR ACC) e nos sistemas de assistência de condução Inteligente (LTA) e sistema de reconhecimento de sinais de trânsito (RSA).
O novo modelo está disponível com três níveis de equipamento – Comfort, Exclusive e Luxury – com preços de 38 190 €, 39 990 € e 43 390 €, respetivamente.
