Nissan Qashqai

Lançado em 2007 e com mais de três milhões de unidades vendidas, a Nissan lança a terceira geração do Qashqai, marcada pela introdução do inovador sistema e-POWER, que o faz entrar na eletrificação.O novo sistema e-POWER desenvolvido pela marca recorre a um motor a gasolina para gerar eletricidade, enquanto as rodas são unicamente acionadas pelo motor elétrico (140 kW a que correspondem 188cv), o que permite que o sistema funcione sempre com a autonomia ideal, com a consequente redução de CO2.Esta solução faz com que a aceleração seja característica de um automóvel elétrico, mas sem que seja necessário proceder ao carregamento da bateria, que é constante pelo motor a gasolina.Para além disso, a terceira geração do modelo surge com um ar mais robusto, esguio e moderno fruto do trabalho desenvolvido pelo Nissan Design Europe que, tirando partido da nova plataforma CMF-C, lhe aumentou a distância entre eixos em 20mm, o comprimento em 35 mm, a altura em 25 mm e a largura em 35 mm, fatores que contribuem para aumentar o conforto dos ocupantes e lhe dão uma presença mais marcante na estrada. A nova plataforma CMF-C, pela primeira vez utilizada na Europa, permite que a bagageira seja fabricada em composto, o que representa uma redução de 2,6 kg, enquanto as portas, dianteiras e traseiras, o para-choques dianteiro e o capot passam a ser em alumínio, o que implica uma redução de 21 kg, o que faz com que o novo Qashqai tenha uma carroçaria mais leve 60 kg e 41% mais rígida que o seu antecessor.Na frente a grelha cresceu e os frisos secundários em cromado acetinado, os faróis de matriz avançada e as luzes de presença diurna contribuem para a assinatura tipo boomerang típica na marca.A nova geração passa a estar equipada com jantes de 20 polegadas, com corte em diamante, com as rodas a terem maior diâmetro.Em termos de motorização o novo Qashqai está equipado com um motor 1.3 DiG-T a gasolina equipado com tecnologia mild-hybrid, que debita 138cv ou 156cv, e, em estreia europeia, com a motorização e-POWER, que tira partido dos ensinamentos colhidos no Leaf, o primeiro automóvel elétrico da marca.O comprador pode escolher entre a tração às duas ou às quatro rodas, a transmissão manual de seis velocidades ou pela nova Xtronic, apenas disponível na versão de quatro rodas motrizes e com o motor mais potenteNa versão de quatro rodas motrizes são disponibilizados cinco modos de condução: Standard, ECO, Sport, Snow e Off-Road. Apenas nas versões equipadas com a transmissão Xtronic está disponível a assistência ao condutor ProPILOT com Navi-link, sistema pensado para reduzir o cansaço durante a condução. Entre outras coisas, consegue ler os sinais de limite de velocidade e reduzi-la de forma automática, o que pode contribuir para a redução de multas por excesso de velocidade.O preço de lançamento é de 33 600€.