Lançado em 1992, com três gerações e perto de quatro milhões de unidades vendidas, em 25 países,

o Twingo ganha uma versão 100% elétrica, que o torna o rei da cidade, sendo o sétimo modelo da marca do losango a adotar esse tipo de motorização, com o carro a ser montado na fábrica de Novo Mesto (Estónia).
Graças aos profundos conhecimentos do segmento de pequenos citadinos, a marca francesa desenvolveu um automóvel elétrico, cuja capacidade de manobra, tem o menor diâmetro de viragem do mercado, autonomia e funcionalidades estão adaptadas às diversas utilizações em meio urbano.O novo modelo assenta numa plataforma idealizada para a versão elétrica, que maximiza o prazer da condução, graças aos conhecimentos adquiridos no construtor em volta da mobilidade elétrica.Equipado com uma bateria de 22 kW/h, que oferece uma autonomia até 270 km em ciclo WLTP City e até 190 km em ciclo WLTO Complelo, o Twingo Electric pode percorrer as ruas da cidade, durante toda a semana, com um único carregamento, que é feito quatro vezes mais depressa do que os seus concorrentes nos postos de carregamento de corrente alternada de 22 kW encontrados nos espaços públicos.O modo “Eco”, ativado por um botão situado na consola central, assegura uma autonomia da ordem dos 225 km, em trajetos mistos, graças a uma limitação da aceleração e da velocidade máxima em vias rápidas.De assinalar que houve o cuidado de colocar a bateria num local onde não afetasse a habitabilidade e a capacidade da bagageira (240 litros).Visto de fora, o destaque vai para o para-choques esculpido, no qual se destacam as entradas de ar e os blocos óticos com a assinatura LED, em forma de C, com a combinação de cores da carroçaria, os “strippings” e as jantes a oferecerem uma vasta gama de opções para o personalizar, qualquer que seja a motorização, com a tomada de carga da bateria a estar colocada no local ocupado pela tampa do depósito de combustível.No interior, destaque para o ecrã táctil de sete polegadas, inédito no segmento, que dá acesso à nova conectividade do Twingo. A partir do acabamento ZEN, o comprador pode escolher o ambiente interior entre várias opções de personalização, que irão determinar a cor do friso do painel de bordo, os contornos dos arejadores, a base da alavanca de velocidades e dos braços do volante, para além da cor dos estofos.
Ao VolanteConduzimos o Twingo elétrico nas ruas e avenidas de Lisboa, podendo constatar que o pequeno Renault está completamente à vontade em todas as situações e mesmo nos pequenos trajetos de autoestrada ao redor da capital o seu desempenho está à altura quer em performances, agilidade e conforto.O motor debita uma potência de 60 kW (82 cv) e permite atingir a velocidade máxima de 135 km/h e pode ser usado de três maneiras diferentes, de acordo com as condições de circulação, para atuar nos modos de recuperação da energia ligados à desaceleração.Na alavanca de velocidades podem ser selecionadas três posições: B1 – o mais indicado para vias suburbanas; B2 – selecionado por definição, produz uma desaceleração moderada e é a que melhor responde às diversas situações de condução do dia a dia; B3 – simplifica a condução na cidade, reduzindo o recurso ao pedal do travão.E as definições destes modos de condução são perfeitamente percetivas e ajudam na poupança efetiva de energia.Para proteção dos peões, o Twingo Electric adota o dispositivo de aviso do ZOE, com o condutor a poder optar por três sonoridades, com uma intensidade que varia em função da velocidade e que se desativam quando a velocidade ultrapassa os 30 km/h.