Novo Toyota Corolla


São 53 anos e 11 gerações que separam o primeiro Toyota Corolla da geração atual, interrompida nos últimos anos com o Auris, modelo que agora termina. Ainda assim, e desde 1966, o Corolla vendeu 45 milhões de unidades.
Em 2019 a Toyota decide avançar com a 12ª geração do modelo de sucesso, várias vezes no primeiro lugar do ranking mundial de vendas, e apresenta a nova gama nas carroçarias Hatchback, Touring Sports e Sedan. Com esta tríade, a Toyota quer abraçar 62% das preferências do mercado. A aposta continua a ser a durabilidade e a funcionalidade de um carro familiar, agora com reforço no requinte e nas soluções híbridas. Na base do novo Corolla está a plataforma TNGA GA-C, que reduziu o centro de gravidade, aumentou em 60% a rigidez da carroçaria, e diminuiu em 40% a fricção da suspensão. O resultado é um maior prazer de condução, melhor comportamento, estabilidade e redução da vibração. O conforto é conseguido também com o sistema de suspensão variável adaptativa e complementado com o sistema de seleção de modos de condução.
As alterações principais vão para novas linhas desportivas dos hatchback e Touring Sports (TS), reposicionamento do conjunto de luzes LED, novos materiais, novos bancos, melhor ergonomia no interior e aumento de espaço para os passageiros. O quadro de instrumentos incorpora um novo painel de efeitos 3D de 7” ou um ecrã multi-informação, novo head-up display colorido, novo ecrã tátil central de 8”, travão de estacionamento elétrico, entre outros. As versões são compostas por cinco níveis de equipamento - Active, Comfort, Comfort + Pack Sport, Square Collection, Exclusive e Luxury - e prevê-se que os dois níveis intermédios sejam os mais vendidos.
O novo Hatchback é 40 mm mais comprido e 25 mm mais baixo. A Touring Sports é 55 mm mais comprida que o modelo anterior. Por sua vez, o sedan continua a apostar num design que transmite prestígio, e viu reduzido o nível de ruído no habitáculo.
No campo da segurança, todas as variantes do novo Corolla estão equipadas de série com o novo Toyota Safety Sense, que inclui versões atualizadas dos diversos sistemas de segurança e introduz ainda um novo Cruise Control adaptativo inteligente (iACC) e o Assistente de Condução Inteligente (LTA) para ajuda avançada à condução.
A Toyota equipa os novos Corolla com três motorizações, a gasolina ou híbridas self-charging. O motor de entrada é um 1.2 l Turbo, disponível no hatchback e Touring Sports, conta com 116 cv e anuncia consumos na ordem dos 5,6 l/100 km.
Nas motorizações híbridas, destaque pela primeira vez para duas versões, o 1.8 l e o 2.0 l. O primeiro equipa as três carroçarias em todos os níveis de equipamento exceto o Luxury, conta com 122 cv e consumos de 3,5 l/100 km. O novo motor híbrido com 2.0 l e 180 cv é a grande novidade e está disponível apenas nas carroçarias carrinha e sedan, com consumos de 3,8 l/100 km e acompanhada da caixa automática shiftmatic de 6 velocidades.
Quanto a preços, o hatchback está disponível a partir de 21 299€ e a Touring Sports a partir de 22 499€. As versões híbridas começam nos 25 990€ e 27 190€. O sedan com motorização híbrida 1.8 l começa nos 28 250€, e o novo motor 2.0 l Hybrid Dinamic Force custa sempre mais 2 870€ que o 1.8l.