Mercedes-Benz GLA chegou pela primeira vez em 2014, vendendo mais de um milhão de unidades.
O modelo inicialmente construído como crossover renasce agora com o estatuto de SUV, não fosse este um segmento importante para a marca. O novo Mercedes-Benz GLA chega ao mercado nacional na próxima primavera.
O modelo cresceu e tem agora mais dez centímetros que o antecessor, com 1611 mm (1616 com barras do tejadilho). As cavas e o maior diâmetro das rodas, desde 17 a 203, resultam numa distância ao solo superior (143 mm / +9 mm).
No interior, o painel de instrumentos apresenta uma geometria simples, que inclui o novo interior do construtor, caracterizado pelos dois ecrãs. O lado do condutor é dominado pelo ecrã independente, disponível em três versões: com dois ecrãs de 73†(17.78 cm), com um ecrã de 73†e outro de 10.253†(26 cm) e, na versão Widescreen, com dois ecrãs de 10.253.
O sistema de informação e de entretenimento de operação intuitiva MBUX (Mercedes-Benz User Experience) é oferecido de série e controla computador, os ecrãs e os gráficos, a apresentação personalizável, o ecrã head-up display totalmente a cores, o sistema de navegação com realidade aumentada, o software de aprendizagem e o controlo por voz ativado com a instrução “Olá Mercedes”, tal como já acontece com os restantes modelos renovados recentemente.
A posição dos bancos subiu ligeiramente, há maior espaço para a cabeça na primeira fila de bancos e para as pernas no banco traseiro. O piso do compartimento de bagagens é ajustável em altura e pode ser criada uma área de carga praticamente plana desde os bancos dianteiros.
O pack de assistência à condução do novo Mercedes-Benz GLA inclui a função de manobra de desvio, a função de corredor de emergência e a função de aviso de saída, que alerta o condutor sobre ciclistas ou veículos em aproximação. Integra ainda o assistente ativo de distância Distronic, assistente ativo da direção com destrancamento automático e ativação de uma chamada SOS, e assistente ativo de mudança de faixa de rodagem. Inclui ainda, entre outros, o assistente ativo de limite de velocidade e reconhecimento de sinais de trânsito, assistente ativo de ângulo morto, sistema PRE-SAFE PLUS que deteta um potencial impacto na traseira do veículo e reforça a ação dos travões do veículo.
O controlo de conforto Energizing combina vários sistemas, desde a iluminação, opções de massagem, ângulo dos bancos e programas de revitalização. O Energizing Coach recomenda estes programas de acordo com a situação e atua até em conjunto com o smartwatch Mercedes-Benz vivoactive® 3 ou outro dispositivo Garmin® compatível, avaliando valores como o nível de stress ou a qualidade do sono do ocupante, para melhorar a precisão da recomendação.
O Mercedes-Benz GLA é o primeiro modelo da sua classe a ser equipado com uma função de lavagem do veículo, já incluído no GLS. O sistema recolhe espelhos, fecha vidros laterais e teto deslizante, e desliga sensor de chuva. As configurações são repostas ao acelerar a mais de 20 km/h.
O Mercedes-Benz GLA pode ser opcionalmente equipado com o sistema de tração integral permanente 4MATIC. O sistema de tração integral é usado com o Dynamic Select para influenciar as características do sistema 4MATIC, estando disponíveis três modos: “Eco/Comfort”, “Sport” e “off-road”.
Os modelos 4MATIC incluem o Pack Off-Road Engineering de série, que em combinação com os faróis Multibeam LED facilitam a visualização de obstáculos em terreno irregular durante a noite. Conta ainda com o sistema Downhill Speed Regulation (DSR) para manter o controlo em descidas de declive acentuado.
O Mercedes-Benz GLA surge, para já, em duas versões: o GLA 200, equipado com o motor 1.3 l a gasolina sobrealimentado com 165 cv, e que apresenta consumos em ciclo combinado de 5.9 5.6 l/100 km, e emissões de CO2 entre 129 e 135 g/km. Para além deste, o GLA 35 AMG, com o motor de 306 cv com 2.0 l turbo. Posteriormente, junta-se o híbrido GLA 250e EQ Power, que tem por base o bloco 1.3 litros com uma bateria de 15,6 kWh e autonomia elétrica de 64 km, e a versão Diesel.
Os novos motores do Mercedes-Benz GLA são também mais potentes, eficientes e com menor emissão de gases. O topo de gama, para já, é o Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, com motor sobrealimentado de 2.0 l e quatro cilindros, que fornece uma potência de 306 cv. A potência é distribuída variavelmente às quatro rodas através da caixa de oito velocidades de dupla embraiagem e do sistema de tração integral. O AMG GLA 35 4MATIC apresenta consumos entre os 7,4 e 7,5 l/100 km e emissões de CO2 em ciclo combinado entre as 170 e 171 g/km. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 5.1 segundos.
