Natação Numa organização da Associação de Natação do Interior Centro (ANIC) e com o Apoio do Clube de Natação da Guarda (CNG) e da Câmara Municipal da Guarda, realizou-se este fim-de-semana, dias 14 e 15 de Novembro, nas Piscinas Municipais da Guarda, o Campeonato Regional de Piscina Curta de Juniores e Seniores e Torneio de Apuramento de Infantis e Juvenis. A iniciativa contou com a presença de 125 atletas em representação de 8 clubes. O CNG fez-se representar por 27 atletas (14 masculinos e 13 femininos). No Campeonato Regional de Juniores e Seniores obteve 8 primeiros lugares, 9 segundos e 3 terceiros. No Torneio de apuramento de Infantis e Juvenis o CNG obteve 19 primeiros lugares, 12 segundos e 6 terceiros. De salientar a melhoria dos tempos da maioria dos atletas e a obtenção de Tempos de Acesso a Campeonatos Zonais (provas de âmbito nacional) pelos atletas Infantis Simão Dias e Marco Costa na prova de 100 metros costas e pelo atleta Juvenil Pedro Tavares na prova 200 metros estilos. Estes atletas reforçam assim a sua participação em mais provas dos respectivos campeonatos Zonais de Infantis e Juvenis.
“Na participação global dos atletas houve uma melhoria geral dos tempos obtidos, estando assim todos de parabéns, atletas e técnicos”, refere o CNG.
A nova geração i20 foi premiada com o prémio “Golden Steering Wheel 2015”. O automóvel citadino ganhou o prémio de escolha dos leitores, no seu segmento, e garantiu um dos prémios mais aclamados da indústria automóvel. A nova geração i20 teve êxito face aos concorrentes, incluindo o Skoda Fabia e o Opel Karl, alcançando o primeiro triunfo de um automóvel Hyundai nos prémios Golden Steering Wheel. Comemorando o seu 40º aniversário em 2015, o programa de prémios Golden Steering Wheel realiza-se há 40 anos, é organizado pela revista de automóvel alemã “Auto Bild” e o jornal semanal “Bild am Sonntag”, e realizado em cooperação com publicações semelhantes em 20 países, tendo contado com votação de 425.000 leitores em toda a Europa e avaliações de um júri.
O Hyundai i20 também foi nomeado “o melhor automóvel na sua classe” no início deste ano numa avaliação que abrange automóveis citadinos - Auto Bild (edição 32, de 2015).
Vem render o Laguna, mas de uma forma muito mais tecnológica e moderna, mantendo todo o ADN da marca. O Renault Talisman é a única berlina do segmento D a associar o sistema de 4 rodas direcionais 4Control ao amortecimento pilotado e combina agilidade e segurança, dinamismo e conforto, motores a gasolina e Diesel, que conjugam prazer e eficiência e oferecem consumos e emissões de CO2 a partir de 3,6 l/100 km e 95 g CO2/km, um amplo habitáculo e tecnologias.
Uma grelha dianteira cromada com o losango da marca, o longo capô nervurado, a conferir agressividade à dianteira, luzes diurnas com tecnologia LED, faróis LED Pure Vision, relação equilibrada de 2/3 de superfícies em chapa para 1/3 de superfícies em vidro, cavas de rodas bem definidas, sugerindo robustez e qualidades dinâmicas e luzes traseiras com iluminação permanente e guias luminosas com efeito 3D complementam-se com um automóvel de grandes medidas: o Renault Talisman tem 4,85 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,46 m de altura. A grande distância entre eixos de 2,81 m permite oferecer um amplo espaço para ocupantes e bagagens, dos joelhos aos espaços de arrumação.
O Talisman dá as boas-vindas ao condutor e aos passageiros graças à deteção do cartão mãos livres, através de iluminação, destrancamento do automóvel, painel de instrumentos, consola central e Multi-Sense ativos e assinatura sonora.
A função de ventilação ventilada e aquecimento dos bancos, o assento baixo a regulação dos bancos eletricamente, o ar condicionado automático bi-zona com sensor de humidade e filtro de partículas acrescentam conforto a bordo.
O tablet conectado R-LINK 2 tem tamanhos diferentes (7 ou 8,7” polegadas consoante o nível de equipamento e inclui comando de voz, leitura de emails e o telefone e o streaming de áudio com ligação via Bluetooth. O R-LINK 2 comanda a tecnologia Multi-Sense e as ajudas à condução, para além das funções habituais: navegação, áudio e ar condicionado e outras. O Talisman está dotado do som BOSE Surround, com 13 altifalantes, dos quais dois subwoofers.
O sistema Multi-Sense permite selecionar entre uma condução desportiva, mais serena ou mais económica. A sua ação comanda o sistema 4Control (4 rodas direcionais), o amortecimento pilotado, a direção, o motor e a caixa EDC, mas também os instrumentos de bordo, a sonoridade do motor e o ambiente luminoso do habitáculo e dá acesso a quatro modos pré-programados: Confort, Sport, Eco, Neutro e um modo Perso totalmente configurável.
No capítulo dos sistemas de segurança, o Talisman destaca o regulador de velocidade adaptativo, travagem ativa de emergência, luzes direcionais, alerta de transposição involuntária de via, alerta de distância de segurança, alerta de excesso de velocidade com reconhecimento dos sinais de trânsito, aviso de ângulo morto. No apoio à condução, dispõe de easy park assist, ajuda ao estacionamento dianteiro, traseiro, lateral, câmara de marcha-atrás, comutação automática dos faróis de máximos para médios, visor head-up display, travão de estacionamento automático, ajuda ao arranque em declive, cartão Renault mãos livres, etc.
O Talisman é proposto com cinco motores. A gasolina está disponível o bloco de 2.0 litros sobrealimentado com 200cv (existirá uma variante com 150cv), e nos diesel, os blocos 1.6 dCI com de 110 ou 130cv e o 2.0 dCi com 160cv. Os motores a gasolina estão equipados com a caixa EDC de dupla embraiagem e sete velocidades, o bloco 1.6 dCi 110 tem caixa manual de seis velocidades e opção pela caixa EDC de dupla embraiagem com seis marchas, as mesmas escolhas para a versão de 130cv. O 2.0 dCi duplo turbo com 160cv está disponível apenas com a unidade EDC de dupla embraiagem com seis relações.
Os consumos partem dos 5,6 l/100 km (127 g/km CO2) e nos diesel, dos 3,6 l (95 g/km CO2). O Renault Talisman chega aos concessionários em Abril de 2016 com preços a partir de 32.000€.
