Nissan Ariya

Fomos conhecer o novo crossover elétrico da marca japonesa e o Nissan Ariya é o 2º modelo elétrico em que a marca aposta. Desta vez entrando no segmento dos crossovers, destaca-se pelo espaço e performance.Com o objetivo de atingir a neutralidade carbónica em 2050, era urgente para a Nissan aumentar a oferta no segmento dos 100% elétricos. No plano para o atingir está a nova motorização denominada de e-Power, que irá equipar já em 2022 o Nissan Qashqai e o Nissan X-Trail, mas também naturalmente novos modelos 100% elétricos. Depois do Leaf, o Ariya será a segunda aposta forte da Nissan no segmento dos 100% elétricos (ainda em 2022 conheceremos outro crossover elétrico que será produzido no Reino Unido). Quanto a este Ariya, só chegará ao mercado também em 2022.Definido como um crossover mas com um estilo coupé, o Ariya exibe uma linha horizontal ao longo de toda a carroçaria, denominada de linha do horizonte. Destaca-se também pela elevada altura ao solo com jantes de generosas dimensões (193†ou 203), e uma frente onde sobressai o logotipo da marca iluminado. Contudo, ainda não é certo que assim seja na versão final de produção.Atrás, uma traseira onde a tal linha horizontal surge bastante elevada, e é demarcada pela assinatura LED em toda a largura, com o logotipo Nissan por extenso. Se em fotografias poderá ser esta a zona mais controversa, acreditem que ao vivo o resultado é bem convincente. Linhas simples, mas simultaneamente elegantes e modernas. Já o interior pretende oferecer muito espaço para todos os ocupantes com um habitáculo amplo e bem desenhado onde naturalmente se inclui muita tecnologia. Aqui o destaque vai para uma consola central deslizante eletricamente e vários detalhes iluminados que recordam a essência japonesa e que também se podem encontrar na grelha do modelo. Isto naturalmente para além dos dois ecrãs de 12,33, e de um habitáculo simples com uma linha contínua a toda a largura. Para o condutor estão disponíveis as mais recentes tecnologias. É o caso do sistema ProPilot já com Navilink, head-up display, assistente por voz, Nissan Connect Services para verificar e até comandar algumas funções com o smartphone, e ainda atualizações “over the air”. Sem esquecer o Nissan Safety Shield e o sistema e-pedal que já conhecemos do Nissan Leaf.Para Portugal a gama do Ariya será composta por uma versão de entrada com bateria de 63 kWh, 218 cv de potência, e uma autonomia de 360 km. Depois, a versão de maior autonomia (500 km) monta uma bateria de 87 kWh com 242 cv de potência.Acima entram as duas versões denominadas de E-4ORCE, ou seja, com tração integral derivada da colocação de um motor em cada eixo. O sistema gere a distribuição de energia entre o eixo da frente o de trás, e fornece o binário a cada roda de forma independente. Ambas equipadas com este sistema e bateria de 87 kWh, uma apresenta uma potência de 306 cv para uma autonomia de 460 km, e a de topo a nível de performance anuncia 394 cv com uma autonomia de 400 km, sendo capaz de atingir os 100 km/h em apenas 5,1 segundos, e alcançar uma velocidade máxima de 200 km/h.Ao nível de velocidades de carregamento, todos os Nissan Ariya carregam a uma velocidade máxima de 130 kW em corrente contínua (DC). Já em corrente alterna (AC), é possível carregar a 22 kW de série nas versões de 87 kWh, e como opcional na versão de 63 kWh.Naturalmente que é escusado dizer que as expectativas da marca com este novo crossover são muito elevadas. O modelo poderá vir a ser o elétrico mais vendido da marca. As pré-vendas do Nissan Ariya iniciam-se em janeiro, com as primeiras unidades previstas para o início do Verão. No entanto, ainda não são conhecidos os preços, prevendo-se que possam ficar abaixo dos 40 mil euros.