Depois do primeiro ano de Troféu C1 Learn & Drive no qual o Escape Livre marcou presença juntamente com a Razão Automóvel,

dividindo o volante do C1 com o Nº911, está prestes a iniciar-se o 2º ano com várias novidades, entre elas mais uma prova e mais tempo em pista.Mantendo-se como um Troféu de resistência, verifica-se, no entanto, o abandono das provas de seis horas. A primeira prova, já nos dias 28 e 29 de março no Circuito do Estoril, vai consistir num formato de 4 + 4 horas. Será uma corrida de quatro horas em cada um dos dias com o resultado final a ser o somatório das duas corridas.Devido aos pedidos para a organização não retirar o circuito de Braga do calendário de provas do Troféu, os Citroën C1 regressarão ao Circuito Vasco Sameiro a 6 e 7 de junho, mas com grandes alterações no regulamento. A prova irá consistir em seis corridas de uma hora cada sem trocas de pilotos entre cada corrida. Cada corrida é disputada por um piloto, pondo à prova a resistência de cada um. O resultado final será o somatório de tempo de todas as mangas.A 5 e 6 de setembro, o Troféu C1 regressa ao Circuito do Estoril para mais um formato de 4 + 4 horas, em tudo igual à primeira prova.O melhor fica para o fim. Os Citroën C1 vão novamente até ao Algarve nos dias 27 e 28 de novembro para um novo formato. No Circuito de Portimão irão ser disputadas as 12 horas, com a particularidade da corrida começar de dia e acabar de noite, garantindo assim a experiência de condução noturna, algo que, como vimos nas 24 horas de 2019, é uma experiência extraordinária. Para além disso, os pontos desta jornada são a duplicar.