Projecto de Modernização da Linha da Beira Alta
A empreitada de Modernização do subtroço Cerdeira – Vilar Formoso, desenvolvida no âmbito do projecto de Modernização da Linha da Beira Alta, foi consignada no dia 15 de Junho. Esta empreitada está integrada no Corredor Internacional Norte, do Programa Ferrovia 2020 e complementa a intervenção já concluída de renovação de via do subtroço entre Guarda e Cerdeira.A empreitada tem um investimento de cerca de 43 milhões de euros e um prazo de execução de 729 dias. Os trabalhos a realizar implicam a renovação integral de via entre Cerdeira e Vilar Formoso; a construção de plataformas de passageiros com 200 metros de extensão em estações/apeadeiros para serviços Internacional/Intercidades e com 100m de extensão para serviço regional e alteamento das plataformas à cota de 0,760m; a remodelação dos layouts das estações de Cerdeira, Noémi e Vilar Formoso com o respectivo aumento dos comprimentos úteis das linhas principais para recepção de comboios de mercadorias de 750m e optimização das condições de exploração; a construção de infra-estruturas de apoio à sinalização e telecomunicações; a execução de novas redes de drenagens; a implementação do sistema de retorno de corrente de tração + terras de protecção (RCT+TP); a criação de variantes ao traçado actual que permitam a redução de pendentes, melhoria dos parâmetros geométricos de via e o aumento de velocidade de circulação; a construção de obras de arte; e trabalho de estabilização de taludes.A Infraestruturas de Portugal adianta que “a Linha da Beira Alta integra o caminho mais curto entre a costa Atlântica, passando por França, até à Europa do Norte. O investimento na sua renovação e reforço de capacidade, definido no âmbito do Programa Ferrovia 2020, pretende dotar esta Linha de características que promovam a interoperabilidade, aumentando a eficiência e a competitividade do transporte ferroviário de mercadorias”.A Modernização do troço, com 43 quilómetros, entre Guarda – Vilar Formoso da Linha da Beira Alta, está a ser realizada em duas fases distintas. A primeira fase corresponde à intervenção, já concluída, de renovação integral do subtroço Guarda – Cerdeira, com 14 quilómetros e a segunda fase relativa à empreitada agora consignada entre Cerdeira e Vilar Formoso. O conjunto destas duas empreitadas representa um investimento estimado em cerca de 52 milhões de euros, dos 75 milhões previstos para o troço (Guarda-Vilar Formoso), onde se inclui materiais, fiscalização, sinalização e testes e certificações.Estes investimentos são considerados de elevada importância no que concerne à requalificação do caminho-de-ferro em Portugal e cuja concretização potenciará a dinamização do transporte ferroviário nas ligações inter-regionais e na ligação a Espanha.
